ସମ୍ବାଦ

ଯଦି ତୁମେ ତୁମର ବାଇକ୍ରେ କ any ଣସି ବୋଲ୍ଟକୁ ସଜାଡୁଛ, ଏକ ଟର୍କ ରେଞ୍ଚ ହେଉଛି ଏକ ବିଶେଷ ମୂଲ୍ୟବାନ ବିନିଯୋଗ ଯାହା ନିଶ୍ଚିତ କର ଯେ ତୁମେ ଅତ୍ୟଧିକ ଟାଣ କିମ୍ବା ଅଧିକ ଟାଣ କରୁନାହଁ | ଅନେକ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ମାନୁଆଲ୍ ଏବଂ ପ୍ରବନ୍ଧରେ ଆପଣ ପରାମର୍ଶିତ ଉପକରଣଗୁଡିକ ଦେଖିବାର ଏକ କାରଣ ଅଛି |
ଫ୍ରେମ୍ ସାମଗ୍ରୀଗୁଡିକ ବିକଶିତ ହେବା ସହିତ ସହନଶୀଳତା କଠିନ ହୋଇଯାଏ, ଏବଂ ଏହା କାର୍ବନ ଫାଇବର ଫ୍ରେମ୍ ଏବଂ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ବିଶେଷ ସତ୍ୟ | ଯଦି ବୋଲ୍ଟଗୁଡ଼ିକ ଅଧିକ ହୋଇଯାଏ, ଅଙ୍ଗାରକାମ୍ଳ ଫାଟିଯିବ ଏବଂ ଶେଷରେ ବିଫଳ ହେବ |
ଆହୁରି ମଧ୍ୟ, ଅଣ୍ଡର-ଟାଇଟ୍ ବୋଲ୍ଟଗୁଡିକ ଚ iding ିବା ସମୟରେ ଉପାଦାନଗୁଡିକ ଖସିଯିବା କିମ୍ବା ଖାଲି ହୋଇପାରେ |
ଯେକଣସି ପରିସ୍ଥିତିରେ, ଏହା ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ଜରୁରୀ ଯେ ଆପଣଙ୍କ ବାଇକ୍ରେ ଥିବା ବୋଲ୍ଟଗୁଡିକ ସୁରକ୍ଷିତ ଭାବରେ ଟାଣାଯାଇଛି, ଏବଂ ଏକ ଟର୍କ ରେଞ୍ଚ ଆପଣଙ୍କୁ ଏହା ସାହାଯ୍ୟ କରିବ |
ଏଠାରେ ଆମେ ଆପଣଙ୍କୁ ଟର୍କ ରେଞ୍ଚର ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର, ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର, ସାଧନକୁ କିପରି ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର କରାଯିବ ଏବଂ ଆମେ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପରୀକ୍ଷଣ କରିଥିବା ସର୍ବୋତ୍ତମ ଟର୍କ ରେଞ୍ଚଗୁଡ଼ିକ ଦେଇ ଯିବା |
ଏକ ଟର୍କ ରେଞ୍ଚ ହେଉଛି ଏକ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଉପଯୋଗୀ ସାଧନ ଯାହାକି ତୁମେ ଏକ ବୋଲ୍ଟକୁ କେତେ କଠିନ କରିବ ତାହା ମାପ କରେ, ଯାହାକୁ ଟର୍କ କୁହାଯାଏ |
ଯଦି ତୁମେ ତୁମର ବାଇକ୍ କୁ ଦେଖ, ତୁମେ ସାଧାରଣତ the ବୋଲ୍ଟ ପାଖରେ ଏକ ଛୋଟ ସଂଖ୍ୟା ଦେଖିବ, ସାଧାରଣତ ““ Nm ”(ନ୍ୟୁଟନ୍ ମିଟର) କିମ୍ବା ବେଳେବେଳେ“ ଇନ୍-ପାଉଣ୍ଡ ”(ଇନ୍-ଲବସ୍) ରେ ଲେଖାଯାଇଥାଏ | ଏହା ହେଉଛି ଏକ ବୋଲ୍ଟ ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ଟର୍କର ଏକକ |
ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ ଯେ ଏହା “ସର୍ବାଧିକ” ଟର୍କ ଅଟେ | ଯଦି ଏହା “ସର୍ବାଧିକ” ତେବେ ହଁ, ଏବଂ ଆପଣ ଏହାର ଟର୍କକୁ 10% ହ୍ରାସ କରିବା ଉଚିତ୍ | ବେଳେବେଳେ, ଶିମାନୋ କ୍ଲମ୍ପ୍ ବୋଲ୍ଟ ପରି, ଆପଣ ଏକ ପରିସର ସହିତ ଶେଷ ହୁଅନ୍ତି ଯେଉଁଠାରେ ଆପଣ ପରିସରର ମଧ୍ୟଭାଗକୁ ଲକ୍ଷ୍ୟ କରିବା ଉଚିତ୍ |
ଏହିପରି ସାଧନ ବିରୁଦ୍ଧରେ ଅନେକ ମୃତ୍ୟୁବରଣ କରୁଥିବା ସନ୍ଦେହୀ ଅଛନ୍ତି, ଯେଉଁମାନେ “ଅନୁଭବ” ପାଇଁ କାମ କରିବାକୁ ଖୁସି, ପ୍ରକୃତ କଥା ହେଉଛି ଯଦି ଆପଣ ସୂକ୍ଷ୍ମ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ସହିତ କାରବାର କରୁଛନ୍ତି, ଟର୍କ ରେଞ୍ଚ ବ୍ୟବହାର କରିବା ଦ୍ wrong ାରା କିଛି ଭୁଲ୍ ହେବାର ସମ୍ଭାବନା ବହୁତ କମ ହୋଇଯାଏ | ଯେତେବେଳେ ତୁମର ୱାରେଣ୍ଟି (ଏବଂ ଦାନ୍ତ) ଆସେ |
ଏହି କାରଣରୁ ସାଇକେଲ ଟର୍କ ରେଞ୍ଚଗୁଡିକ ବିଦ୍ୟମାନ ଅଛି, ଯଦିଓ ଆପଣ ବୋଲ୍ଟ ପାଇଁ ଅଧିକ ସାଧାରଣ ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ଟର୍କ ରେଞ୍ଚ ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବେ ଯାହାକି ଅଧିକ ଟର୍କ ଆବଶ୍ୟକ କରେ ଯେପରିକି ଫ୍ରିୱେଲ, ଡିସ୍କ ରୋଟର୍ ଧାରଣକାରୀ ରିଙ୍ଗ, ଏବଂ କ୍ରଙ୍କ୍ ବୋଲ୍ଟ | ବାଇକ୍ରେ ଆପଣ ପ୍ରୟୋଗ କରିବାକୁ ଆବଶ୍ୟକ କରୁଥିବା ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ ହେଉଛି 60 Nm |
ପରିଶେଷରେ, ଆପଣଙ୍କର ଆବଶ୍ୟକତା ପାଇଁ ସର୍ବୋତ୍ତମ ଟର୍କ ରେଞ୍ଚ ନିର୍ଭର କରେ ଯେ ଆପଣ ଏହାକୁ କେତେଥର ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ଯୋଜନା କରୁଛନ୍ତି ଏବଂ ଆପଣ ଆପଣଙ୍କର ବାଇକ୍ ର କେଉଁ ଅଂଶରେ ଏହାକୁ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ଯୋଜନା କରୁଛନ୍ତି | ଅଧିକ ସଠିକତା ଏବଂ ବ୍ୟବହାରର ସହଜତା ପାଇଁ ଏହା ସର୍ବଦା ଗୁଣାତ୍ମକ ବିକଳ୍ପରେ ବିନିଯୋଗ କରିବା ଯୋଗ୍ୟ |
ସାଧାରଣତ ,, ଚାରୋଟି ପ୍ରକାରର ଟର୍କ ରେଞ୍ଚ ଅଛି: ପ୍ରିସେଟ୍, ଆଡଜଷ୍ଟେବଲ୍, ମଡ୍ୟୁଲାର୍ ବିଟ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଏବଂ ବିମ୍ ଟର୍କ ରେଞ୍ଚସ୍ |
ଯଦି ଆପଣ କେବଳ ଷ୍ଟେମ୍ ଏବଂ ସିଟ୍ପୋଷ୍ଟ ବୋଲ୍ଟ ପରି ଜିନିଷ ପାଇଁ ଆପଣଙ୍କର ଟର୍କ ରେଞ୍ଚ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ଯାଉଛନ୍ତି, ତେବେ ଆପଣ କିଛି ଟଙ୍କା ସଞ୍ଚୟ କରିପାରିବେ ଏବଂ ଆପଣଙ୍କ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ବାଇକ୍ ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ କରୁଥିବା ଟର୍କ ଉପରେ ଆଧାର କରି ପ୍ରି-ସେଟ୍ ଡିଜାଇନ୍ କିଣି ପାରିବେ |
ପ୍ରି-ଇନଷ୍ଟଲ୍ ହୋଇଥିବା ଟର୍କ ରେଞ୍ଚଗୁଡିକ ମଧ୍ୟ ଆଦର୍ଶ ଯଦି ଆପଣ ନିୟମିତ ଭାବରେ ବିଭିନ୍ନ ବାଇକ୍ ବ୍ୟବହାର କରି ନିୟମିତ ରେଞ୍ଚ ସେଟ୍ ଅପ୍ କରିବାକୁ ସମୟ ସଞ୍ଚୟ କରନ୍ତି |
ଆପଣ ସାଧାରଣତ 4 4, 5, କିମ୍ବା 6 Nm ରେ ଟର୍କ ରେଞ୍ଚ୍ ପ୍ରିସେଟ୍ କିଣି ପାରିବେ, ଏବଂ କିଛି ଡିଜାଇନ୍ ମଧ୍ୟ ଏହି ପରିସରରେ ପ୍ରିସେଟ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ ପ୍ରଦାନ କରେ |
ଯେହେତୁ ଡିଜାଇନ୍ରେ ପ୍ରି-ମାଉଣ୍ଟେଡ୍ ବିକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରାୟତ quite ବହୁତ ବଡ ହୋଇଥାଏ, ଏବଂ ଯଦି ଆପଣ ଏକ ବିଲ୍ଟ-ଇନ୍ ସାଡଲ୍ କ୍ଲାମିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ କିମ୍ବା ୱେଜ୍ ବ୍ୟବହାର କରୁଛନ୍ତି, ଯାହା ସାଧାରଣତ a ଏକ କମ୍ ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ ହେଡ୍ ଆବଶ୍ୟକ କରେ, ଆପଣଙ୍କୁ ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ ପଡିବ ଯେ ଟୁଲ୍ ମାଉଣ୍ଟ କରିବା ପାଇଁ ଆପଣଙ୍କ ପାଖରେ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ସ୍ଥାନ ଅଛି |
ଏହି ବିକଳ୍ପ ମଧ୍ୟ ସାଧାରଣତ l ହାଲୁକା ହୋଇଥାଏ, ତେଣୁ ଯଦି ଆପଣ ଛୁଟିରେ ଯାଉଛନ୍ତି, ଏହା ଏକ ଭଲ ପସନ୍ଦ |
ଦୁର୍ଭାଗ୍ୟବଶତ।, ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ସେମାନେ ସବୁଠାରୁ ମହଙ୍ଗା ପ୍ରକାର, ଯାହାର ମୂଲ୍ୟ £ 30 ରୁ £ 200 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ |
ବୃହତ ସଠିକତା ହେଉଛି ସବୁଠାରୁ ବଡ ପାର୍ଥକ୍ୟ ଏବଂ ଶେଷରେ ଏକ ଟର୍କ ରେଞ୍ଚ କେବଳ ଉପଯୋଗୀ ହେଲେ ଉପଯୋଗୀ |
ଯେହେତୁ ଆପଣ ଅଧିକ ଖର୍ଚ୍ଚ କରୁଛନ୍ତି, ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ପାର୍ଥକ୍ୟରେ ଉଚ୍ଚମାନର ବିଟ୍ ଏବଂ ଡାଏଲ୍ ସୂଚକ ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ ହୋଇଛି ଯାହା ପ read ିବା ଏବଂ ସଜାଡିବା ସହଜ ଅଟେ, ଯାହା ଦ୍ a ାରା ଭୁଲ୍ ହେବାର ସମ୍ଭାବନା କମ୍ ଥାଏ |
କମ୍ ଦୃଶ୍ୟମାନ କିନ୍ତୁ ଅଧିକ ଲୋକପ୍ରିୟ, ଟର୍କ ରେଞ୍ଚ ହେଉଛି ଏକ ପୋର୍ଟେବଲ୍ ରାଞ୍ଚେଟ୍ ରେଞ୍ଚ ଯାହାକି ଟର୍କ କାର୍ଯ୍ୟ ସହିତ ଡ୍ରିଲ୍ ଆକାରରେ |
ସେଗୁଡ଼ିକ ସାଧାରଣତ a ଏକ ହ୍ୟାଣ୍ଡଲ୍ ଏବଂ ଟର୍କ ରଡ୍ ସହିତ ଏକ ଡ୍ରିଲ୍ | ଟର୍କ ବାରଗୁଡ଼ିକରେ ସାଧାରଣତ numbers ଟର୍କ ଏବଂ ଏହା ତଳେ ଏକ ତୀର ସୂଚାଉଥିବା ସଂଖ୍ୟାଗୁଡ଼ିକର ଏକ ସେଟ୍ ଥାଏ | ସାଧନ ଏକତ୍ର କରିବା ପରେ, ତୁମେ ବୋଲ୍ଟକୁ ଟାଣ କରିପାରିବ, ତୀରଗୁଡ଼ିକୁ ଯତ୍ନର ସହିତ ଅନୁସରଣ କର, ଯେପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ତୁମେ ଚାହୁଁଥିବା ଟର୍କରେ ପହଞ୍ଚିବ |
କିଛି ନିର୍ମାତା, ଯେପରିକି ସିଲ୍କା, ମଡ୍ୟୁଲାର୍ ଟି- ଏବଂ ଏଲ୍-ହ୍ୟାଣ୍ଡଲ୍ ବିଟ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତି ଯାହା କଷ୍ଟସାଧ୍ୟ ସ୍ଥାନଗୁଡିକ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ |
ସାଇକେଲ ଚଲାଇବା ଛୁଟିଦିନ ପାଇଁ କିମ୍ବା ବାଇକ୍ରେ ହ୍ୟାଣ୍ଡ ଲଗେଜ୍ ପାଇଁ ଏହା ଏକ ଉତ୍ତମ ବିକଳ୍ପ ହୋଇପାରେ କାରଣ ଏହା ମଧ୍ୟ ଏକ ମଲ୍ଟି ଟୁଲ୍, କେବଳ ଏକ ଉନ୍ନତ ମାନର ବିକଳ୍ପ |
ଶେଷ ବିକଳ୍ପ ହେଉଛି ଏକ ବିମ୍ ସହିତ ଏକ ଟର୍କ ରେଞ୍ଚ | ଉପଲବ୍ଧ ଆଡଜଷ୍ଟେବଲ୍ କ୍ଲିକ୍-ଅପ୍ ବିକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକର ଆଗମନ ପୂର୍ବରୁ ଏହା ସାଧାରଣ ଥିଲା | କେତେକ ବ୍ରାଣ୍ଡ, ଯେପରିକି କାନିୟନ୍, ବାଇକ୍ ପଠାଇବା ସମୟରେ ଏକ ବିମ୍ ରେଞ୍ଚ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରେ |
ବିମ୍ ରେଞ୍ଚଗୁଡିକ ସୁଲଭ, ଭାଙ୍ଗିବ ନାହିଁ ଏବଂ କାଲିବ୍ରେଟ୍ କରିବା ସହଜ - କେବଳ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ ଯେ ଛୁଞ୍ଚି ବ୍ୟବହାର ପୂର୍ବରୁ ଶୂନ୍ୟ ସ୍ଥିତିରେ ଅଛି, ଏବଂ ଯଦି ନୁହେଁ, ଛୁଞ୍ଚିକୁ ବଙ୍କା କରନ୍ତୁ |
ଅନ୍ୟ ପଟେ, ତୁମେ ସଠିକ୍ ଟର୍କ ପାଇଛ ଜାଣିବା ପାଇଁ ତୁମକୁ ସ୍କେଲ ବିରୁଦ୍ଧରେ ବିମ୍ ପ read ିବାକୁ ପଡିବ | ଯଦି ତୁମେ ଟାଣୁଥିବା ୟୁନିଟ୍ ସ୍କେଲରେ ମୁଦ୍ରିତ ହୋଇନଥାଏ, କିମ୍ବା ଯଦି ତୁମେ ଦଶମିକ ପାଇଁ ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖିଛ, ଏହା ଚତୁର ହୋଇପାରେ | ତୁମକୁ ଏକ ସ୍ଥିର ହାତ ମଧ୍ୟ ଦରକାର | ଅଧିକାଂଶ ସାଇକେଲ୍ ବିମ୍ ଟର୍କ ରେଞ୍ଚଗୁଡିକ ବଜାରର ପ୍ରବେଶ ପଏଣ୍ଟକୁ ଲକ୍ଷ୍ୟ କରାଯାଏ ଏବଂ ସାଧାରଣତ plastic ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ କିମ୍ବା ଏକ ନରମ ପଦାର୍ଥରେ ତିଆରି ହୋଇଥାଏ |
ଅନ୍ୟତ୍ର ଉପଲବ୍ଧ ଡିଜାଇନ୍ ସଂଖ୍ୟାକୁ ଦେଖି, ଏକ ବିମ୍ ଟର୍କ ରେଞ୍ଚକୁ ପସନ୍ଦ କରିବାର କ little ଣସି କାରଣ ନାହିଁ | ତଥାପି, ଟର୍କ ରେଞ୍ଚ ବ୍ୟବହାର କରିବା ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ କିଛି ନୁହେଁ |
ପାର୍କ ଟୁଲ୍ର ଏହି ମଡେଲ୍ ଏକ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଏବଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଚାବି ପାଇଁ ଧାତୁ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଉପାଦାନ ପ୍ରଦାନ କରେ | ସଠିକତା ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ଏବଂ କ୍ୟାମ ଫ୍ଲିପ୍ ମେକାନିଜିମ୍ ଅତ୍ୟଧିକ ଟାଣିବା ସମ୍ଭାବନାକୁ ଦୂର କରିଥାଏ |
ଟୁଲ୍ ଚୁମ୍ବକୀୟ ଭାବରେ ଏକ ମାନକ 1/4 ″ ବିଟ୍ ସହିତ ସ୍ନାପ୍ ହୁଏ, ଏବଂ ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲରେ ତିନୋଟି ଅତିରିକ୍ତ ବିଟ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ | ଏକ ପ୍ରିସେଟ୍ ଟର୍କ ରେଞ୍ଚର ଏହା ହେଉଛି ପ୍ରଥମ ପସନ୍ଦ, ଯଦିଓ ତିନୋଟି ସେଟ୍ (4, 5 ଏବଂ 6 Nm ସଂସ୍କରଣ) କିଣିବା ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ମହଙ୍ଗା ହେବ |
ବର୍ତ୍ତମାନ ATD-1.2 କୁ ଅପଗ୍ରେଡ୍ କରାଯାଇଛି, ପାର୍କ PTD ଚାବିର ଏକ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ସଂସ୍କରଣ ଯାହା 0.5 Nm ଇନକ୍ରିମେଣ୍ଟରେ 4 ରୁ 6 Nm ମଧ୍ୟରେ ସୁଇଚ୍ ହୋଇପାରିବ | ଟର୍କ (ରୂପା ଡାଏଲ୍) ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବାକୁ ଆପଣ 6 ମିମି ହେକ୍ସ ରେଞ୍ଚ ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବେ, ଯଦିଓ ATD-1.2 ରେ ଏକ ନୂତନ ରେଞ୍ଚ ଅଛି ଯାହା ମାନୁଆଲ ଭାବରେ ଆଡଜଷ୍ଟ ହୋଇପାରିବ | ଅନ୍ୟ ପ୍ରାନ୍ତରେ ତିନୋଟି ସ୍ପେୟାର୍ ବିଟ୍ ଲୁଚି ରହିଛି |
ଏହି ଟୁଲ୍ ପାର୍କ ଟୁଲ୍ PTD ବିଷୟରେ ଆମେ ଭଲପାଉଥିବା ସବୁକିଛି ପ୍ରଦାନ କରେ କିନ୍ତୁ ବହୁତ କଷ୍ଟମାଇଜେସନ୍ ସହିତ | ସଠିକତା ପ୍ରିସେଟ୍ ପରି ସ୍ଥିର ନୁହେଁ, କିନ୍ତୁ ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ଯଥେଷ୍ଟ ନିକଟତର | ଏହାର ଆମେରିକୀୟ ନିର୍ମାଣ ଗୁଣ ହେଉଛି ସର୍ବୋଚ୍ଚ, କିନ୍ତୁ ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଏହା ଭାରୀ ଏବଂ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ମହଙ୍ଗା |
ଯେତେବେଳେ ଆମେ ଡିଜାଇନ୍ ବିଷୟରେ ପ୍ରଥମେ ସନ୍ଦେହ କରୁଥିଲୁ, ଟର୍କ ପରୀକ୍ଷକ ପ୍ରମାଣ କରିଥିଲେ ଯେ ଓକାରିନା ଯିବାର ପଥ ଅଟେ | କେବଳ 88g, ଯାତ୍ରା ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ |
ଏହା ଏକ ଟର୍କ ରେଞ୍ଚ ପରି କାମ କରେ ତେଣୁ ଛୁଞ୍ଚି ସଠିକ୍ ସଂଖ୍ୟାରେ ପହଞ୍ଚିବା ମାତ୍ରେ ଆପଣ ଟାଣିବା ବନ୍ଦ କରିପାରିବେ |
ଏଠାରେ ସମସ୍ୟା ହେଉଛି ଯେ ଉଠାଯାଇଥିବା ସଂଖ୍ୟାଗୁଡିକ ପ to ିବା କଷ୍ଟକର, ବିଶେଷତ when ଯେତେବେଳେ ଆପଣ ଏକ ହାଲୁକା ଆଲୋକିତ ହୋଟେଲ ରୁମରେ କ୍ରୁଜ୍ କରନ୍ତି କିମ୍ବା ସାଡଲ୍ ବୋଲ୍ଟଗୁଡ଼ିକୁ ଓଲଟପାଲଟ କରନ୍ତି | ଏହା ବ୍ୟବହାର କରିବା ଆରାମଦାୟକ, କିନ୍ତୁ ଖୋଲା ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ ନିର୍ମାଣ ଶସ୍ତା ଅନୁଭବ କରେ ଏବଂ ବିରଳ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଫାଙ୍କା ସମସ୍ୟା ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ |
CDI ସ୍ନାପ୍-ଅନ୍ ର ଅଂଶ, ଟର୍କ ବିଶେଷଜ୍ଞ, ଏବଂ ସେମାନେ ପ୍ରଦାନ କରୁଥିବା ଶସ୍ତା ଉପକରଣ | ସଠିକତା ଗ୍ରହଣୀୟ, ଏକ କ୍ୟାମ ଡିଜାଇନ୍ ସହିତ ଓଲଟାଇବା ଅସମ୍ଭବ |
ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲଟି ଅତ୍ୟନ୍ତ ଆରାମଦାୟକ, ଯଦିଓ କେବଳ 4 ମିମି ହେକ୍ସ ସକେଟ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ ହୋଇଛି, ତେଣୁ ଆପଣଙ୍କୁ ଆବଶ୍ୟକ କରୁଥିବା ଅନ୍ୟ କିଛି ଯୋଗାଇବାକୁ ପଡିବ |
ପୂର୍ବରୁ ସ୍ଥାପିତ ଟର୍କ ରେଞ୍ଚ ସହିତ ସାଇକେଲ ବଜାରରେ ପ୍ରବେଶ କରିବାରେ ରିଚି ପ୍ରଥମ ଥିଲେ | ସେହି ଦିନଠାରୁ, ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଟ୍ରେଡ୍ ମାର୍କଗୁଡ଼ିକ ଉପକରଣରେ ଦେଖାଦେଇଛି |
ଟର୍କକି ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏକ ଭଲ ପସନ୍ଦ ଏବଂ ତଥାପି ହାଲୁକା / ଛୋଟ ଉପଲବ୍ଧ, କିନ୍ତୁ ଏହା ଆଉ ମାନଦଣ୍ଡ ନୁହେଁ |
ଇଟାଲୀରେ ନିର୍ମିତ ପ୍ରୋ ଇଫେଟ୍ଟୋ ମାରିପୋସା ଏକ ପ୍ରିମିୟମ୍ ବାଇକ୍ ଟର୍କ ରେଞ୍ଚ ଭାବରେ ସ୍ଥାନିତ ହୋଇଛି | ପରୀକ୍ଷଣଗୁଡିକ ଉଚ୍ଚ ସଠିକତା ଏବଂ ବ୍ୟବହାରର ସହଜତା ଦେଖାଇଛି |
“ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ” କିଟ୍ ଏବଂ ଡ୍ରିଲଗୁଡିକ ଉଚ୍ଚମାନର ଏବଂ ଏପରିକି ଏକ ମାଗଣା କାଲିବ୍ରେସନ୍ ସେବା (ଇଟାଲୀରେ…) ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରେ | ଯେତେବେଳେ ଫୋଲଡ୍ ହୁଏ, ଏହା କମ୍ପାକ୍ଟ ଅଟେ ଏବଂ ଟୁଲ୍ ବକ୍ସରେ ସ୍ଥାନ ନିଏ ନାହିଁ |
ରାଞ୍ଚେଟ୍ ମୁଣ୍ଡ ଟାଣିବା ବେଗକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରେ କିନ୍ତୁ ବ୍ରାଣ୍ଡର ପ୍ରସିଦ୍ଧ ମୂଳ ଅଣ-ରାଚେଟ୍ ସଂସ୍କରଣର କିଛି ବ୍ୟାକ୍ଲାସ୍କୁ ଦୂର କରେ |
ଏପରିକି ସେହି ପ୍ରଶଂସା ସହିତ, ଏହା ମହଙ୍ଗା ଏବଂ ଅଧିକ ସାଧାରଣ ତାଇୱାନ ବିକଳ୍ପ ତୁଳନାରେ ଅଧିକ ପ୍ରଦାନ କରେ ନାହିଁ | ଯେଉଁମାନେ ଉଭୟ ଫର୍ମ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟକାରିତାକୁ ପ୍ରଶଂସା କରନ୍ତି, ଏହା ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ସେମାନଙ୍କୁ ଆକର୍ଷିତ କରିବ |
ଏହା ୱିଗଲ୍ ର ନିଜସ୍ୱ ବ୍ରାଣ୍ଡ୍ ଉପକରଣ ଏବଂ ଟଙ୍କା ମୂଲ୍ୟର | ଏହା ବାସ୍ତବରେ ତାଇୱାନରୁ ସମାନ ରେଞ୍ଚ ଯାହାକି ଅନ୍ୟମାନେ ନିଜର ବ୍ରାଣ୍ଡ ନାମ ରଖିଛନ୍ତି - ଏବଂ ଏହା ହେଉଛି କାରଣ ଏହା କାମ କରେ |
ଅଫରରେ ଥିବା ଟର୍କ ପରିସର ବାଇକ୍ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ, ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ ସହଜ ଏବଂ ଅଧିକାଂଶ ପରିସ୍ଥିତି ପାଇଁ ରାଚେଟ୍ ହେଡ୍ ଯଥେଷ୍ଟ କମ୍ପାକ୍ଟ ଅଟେ |
ଇଟାଲୀରେ ନିର୍ମିତ, ଜିଆଷ୍ଟାଫୋର୍ଜା 1-8 ଡିଲକ୍ସ ଉଚ୍ଚ ଗୁଣବତ୍ତା ଏବଂ ଯେତେବେଳେ ଇଚ୍ଛିତ ଟର୍କ ପହଞ୍ଚେ ସେତେବେଳେ ଏକ କ୍ରସ୍ କ୍ଲିକ୍ ଥାଏ |
ଅନେକ ବିଟ୍, ଡ୍ରାଇଭର ଏବଂ ଏକ୍ସଟେନ୍ସନ୍ ଏକ ସଫା ଭେଲ୍କ୍ରୋ ସୁରକ୍ଷିତ ପ୍ୟାକେଜରେ ପ୍ୟାକେଜ୍ ହୋଇଛି | ଏହାର ପରିସର 1-8 Nm, ଏହାର ବିସ୍ତୃତ 5000 ଚକ୍ର ୱାରେଣ୍ଟି ଅଛି, ଏବଂ ଆପଣ ଏହାକୁ ମରାମତି ଏବଂ ପୁନ al ବିଚାର ପାଇଁ ପଠାଇ ପାରିବେ |
ପାର୍କ ଟୁଲର TW-5.2 ଛୋଟ ¼ ”ଡ୍ରାଇଭର ବଦଳରେ 3/8 ″ ଡ୍ରାଇଭର ବ୍ୟବହାର କରେ, ଯାହାର ଅର୍ଥ ଛୋଟ ସ୍ଥାନରେ ବ୍ୟବହାର କରିବା ଏତେ ସହଜ ନୁହେଁ |
ଅବଶ୍ୟ, ଏହା ଅନ୍ୟ ବିକଳ୍ପ ଅପେକ୍ଷା ବହୁତ ଭଲ ଅନୁଭବ କରେ, କମ୍ କାର୍ଯ୍ୟକଳାପ ଏବଂ ମୁଣ୍ଡର ଗତିବିଧି ସହିତ, ବିଶେଷତ higher ଅଧିକ ଟର୍କ ଭାରରେ |
ଏହାର 23cm ଲମ୍ବ ଉଚ୍ଚ ଟର୍କ ସେଟିଂସମୂହରେ ଛୋଟ ସଂଶୋଧନ କରିବା ସହଜ କରିଥାଏ କାରଣ ଆପଣଙ୍କୁ ସାଧନ ଦରକାର ନାହିଁ | କିନ୍ତୁ ଏହାର ଚମତ୍କାର ମୂଲ୍ୟରେ ସକେଟ୍, ପାର୍କ SBS-1.2 ସକେଟ୍ ଏବଂ ବିଟ୍ ସେଟ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ କରାଯାଇ ନାହିଁ, ଯଦିଓ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ, ଏହାର ମୂଲ୍ୟ £ 59.99 |