ସମାଚାର

ଯଦି ଆପଣ ଆପଣଙ୍କ ବାଇକ୍‌ର କୌଣସି ବୋଲ୍ଟକୁ ଆଡଜଷ୍ଟ କରୁଛନ୍ତି, ତେବେ ଆପଣ ଅଧିକ କଡ଼ାକଡ଼ି କିମ୍ବା ଅଧିକ କଡ଼ାକଡ଼ି କରୁନାହାଁନ୍ତି ତାହା ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ଟର୍କ ରେଞ୍ଚ ଏକ ବିଶେଷ ମୂଲ୍ୟବାନ ନିବେଶ। ଏତେ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ମାନୁଆଲ୍ ଏବଂ ଆର୍ଟିକିଲ୍‌ଗୁଡ଼ିକରେ ଆପଣ ସୁପାରିଶ କରାଯାଇଥିବା ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକ ଦେଖିବାର ଏକ କାରଣ ଅଛି।
ଫ୍ରେମ୍ ସାମଗ୍ରୀଗୁଡ଼ିକ ବିକଶିତ ହେବା ସହିତ, ସହନଶୀଳତା କଠିନ ହୋଇଥାଏ, ଏବଂ ଏହା ବିଶେଷକରି କାର୍ବନ ଫାଇବର ଫ୍ରେମ୍ ଏବଂ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ସତ୍ୟ। ଯଦି ବୋଲ୍ଟଗୁଡ଼ିକୁ ଅଧିକ କଡ଼ାକଡ଼ି କରାଯାଏ, ତେବେ କାର୍ବନ ଫାଟିଯିବ ଏବଂ ଶେଷରେ ବିଫଳ ହେବ।
ଏହା ସହିତ, କମ୍ ଟାଇଟ୍ ହୋଇଥିବା ବୋଲ୍ଟ ଯୋଗୁଁ ସାଇକେଲ ଚଲାଇବା ସମୟରେ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ଖସିଯାଇପାରେ କିମ୍ବା ଢିଲା ହୋଇପାରେ।
ଯେକୌଣସି ପରିସ୍ଥିତିରେ, ଏହା ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଯେ ଆପଣଙ୍କ ବାଇକ୍‌ର ବୋଲ୍ଟଗୁଡ଼ିକ ସୁରକ୍ଷିତ ଭାବରେ କଡ଼ାକଡ଼ି ହୋଇଛି, ଏବଂ ଏକ ଟର୍କ ରେଞ୍ଚ୍ ଆପଣଙ୍କୁ ଏଥିରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିବ।
ଏଠାରେ ଆମେ ଆପଣଙ୍କୁ ଟର୍କ ରେଞ୍ଚର କ'ଣ କରିବା ଏବଂ କ'ଣ ନକରିବା, ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାର, ଉପକରଣକୁ କିପରି ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର କରିବେ ଏବଂ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଆମେ ପରୀକ୍ଷଣ କରିଥିବା ସର୍ବୋତ୍ତମ ଟର୍କ ରେଞ୍ଚଗୁଡ଼ିକ ବିଷୟରେ କହିବୁ।
ଟର୍କ ରେଞ୍ଚ ଏକ ବହୁତ ଉପଯୋଗୀ ଉପକରଣ ଯାହା ଆପଣ ଏକ ବୋଲ୍ଟକୁ କେତେ ଜୋରରେ କଡ଼ା କରନ୍ତି ତାହା ମାପ କରେ, ଯାହାକୁ ଟର୍କ କୁହାଯାଏ।
ଯଦି ଆପଣ ଆପଣଙ୍କ ବାଇକ୍‌କୁ ଦେଖନ୍ତି, ତେବେ ଆପଣ ସାଧାରଣତଃ ବୋଲ୍ଟ ପାଖରେ ଏକ ଛୋଟ ସଂଖ୍ୟା ଦେଖିବେ, ଯାହା ସାଧାରଣତଃ "Nm" (ନ୍ୟୁଟନ୍ ମିଟର) କିମ୍ବା କେତେକ ସମୟରେ "in-pounds" (in-lbs) ରେ ଲେଖାଯାଇଥାଏ। ଏହା ଏକ ବୋଲ୍ଟ ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ଟର୍କର ଏକକ।
ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ ଯେ ଏଥିରେ "ସର୍ବାଧିକ" ଟର୍କ ଅଛି। ଯଦି ଏହା "ସର୍ବାଧିକ" ତେବେ ହଁ, ଏବଂ ତୁମେ ଏହାର ଟର୍କକୁ 10% ହ୍ରାସ କରିବା ଉଚିତ। କେତେକ ସମୟରେ, ଶିମାନୋ କ୍ଲାମ୍ପ ବୋଲ୍ଟ ପରି, ତୁମେ ଏକ ପରିସର ପାଇବ ଯେଉଁଠାରେ ତୁମେ ପରିସରର ମଧ୍ୟଭାଗକୁ ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖିବା ଉଚିତ।
ଯଦିଓ ଏପରି ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକ ବିରୁଦ୍ଧରେ ଅନେକ କଠୋର ସନ୍ଦେହବାଦୀ ଅଛନ୍ତି ଯେଉଁମାନେ "ଭାବନା" ପାଇଁ କାମ କରିବାକୁ ଖୁସି, କିନ୍ତୁ ପ୍ରକୃତ କଥା ହେଉଛି ଯେ ଯଦି ଆପଣ ନାଜୁକ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ସହିତ କାମ କରୁଛନ୍ତି, ତେବେ ଟର୍କ ରେଞ୍ଚ୍ ବ୍ୟବହାର କରିବା ଦ୍ୱାରା କିଛି ଭୁଲ ହେବାର ସମ୍ଭାବନା ବହୁତ ହ୍ରାସ ପାଇଥାଏ। ଯେତେବେଳେ ଏହା ଆପଣଙ୍କ ୱାରେଣ୍ଟି (ଏବଂ ଦାନ୍ତ) ପାଇଁ ଆସେ।
ଏହି କାରଣରୁ ସାଇକେଲ ଟର୍କ ରେଞ୍ଚ ଅଛି, ଯଦିଓ ଆପଣ ଅଧିକ ଟର୍କ ଆବଶ୍ୟକ କରୁଥିବା ବୋଲ୍ଟ ପାଇଁ ଅଧିକ ସାଧାରଣ ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ଟର୍କ ରେଞ୍ଚ ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବେ, ଯେପରିକି ଫ୍ରିହ୍ୱିଲ୍, ଡିସ୍କ ରୋଟର ରିଟେନିଂ ରିଙ୍ଗ୍ ଏବଂ କ୍ରାଙ୍କ ବୋଲ୍ଟ। ସାଇକେଲରେ ଆପଣଙ୍କୁ ପ୍ରୟୋଗ କରିବାକୁ ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ ହେଉଛି 60 Nm।
ଶେଷରେ, ଆପଣଙ୍କ ଆବଶ୍ୟକତା ପାଇଁ ସର୍ବୋତ୍ତମ ଟର୍କ ରେଞ୍ଚ୍ ଆପଣ ଏହାକୁ କେତେଥର ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ଯୋଜନା କରୁଛନ୍ତି ଏବଂ ଆପଣଙ୍କ ବାଇକ୍‌ର କେଉଁ ଅଂଶରେ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ଯୋଜନା କରୁଛନ୍ତି ତାହା ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ। ଅଧିକ ସଠିକତା ଏବଂ ବ୍ୟବହାରର ସହଜତା ପାଇଁ ଗୁଣାତ୍ମକ ବିକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକରେ ନିବେଶ କରିବା ସର୍ବଦା ମୂଲ୍ୟବାନ।
ସାଧାରଣତଃ, ଚାରି ପ୍ରକାରର ଟର୍କ ରେଞ୍ଚ ଅଛି: ପ୍ରିସେଟ୍, ଆଡଜଷ୍ଟେବଲ୍, ମଡ୍ୟୁଲାର୍ ବିଟ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଏବଂ ବିମ୍ ଟର୍କ ରେଞ୍ଚ।
ଯଦି ଆପଣ କେବଳ ଷ୍ଟେମ୍ ଏବଂ ସିଟ୍ପୋଷ୍ଟ ବୋଲ୍ଟ ଭଳି ଜିନିଷ ପାଇଁ ଆପଣଙ୍କର ଟର୍କ ରେଞ୍ଚ୍ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ଯାଉଛନ୍ତି, ତେବେ ଆପଣ କିଛି ଟଙ୍କା ସଞ୍ଚୟ କରିପାରିବେ ଏବଂ ଆପଣଙ୍କର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ବାଇକ୍ ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ଟର୍କ ଉପରେ ଆଧାର କରି ପ୍ରି-ସେଟ୍ ଡିଜାଇନ୍ କିଣିପାରିବେ।
ଯଦି ଆପଣ ନିୟମିତ ଭାବରେ ଭିନ୍ନ ଭିନ୍ନ ବାଇକ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି ଏବଂ ଆଡଜଷ୍ଟେବଲ୍ ରେଞ୍ଚ୍ ସ୍ଥାପନ କରିବାରେ ସମୟ ବଞ୍ଚାନ୍ତି, ତେବେ ପୂର୍ବରୁ ସଂସ୍ଥାପିତ ଟର୍କ ରେଞ୍ଚ୍ ମଧ୍ୟ ଆଦର୍ଶ।
ଆପଣ ସାଧାରଣତଃ 4, 5, କିମ୍ବା 6 Nm ରେ ପ୍ରିସେଟ୍ ହୋଇଥିବା ଟର୍କ ରେଞ୍ଚ୍ କିଣିପାରିବେ, ଏବଂ କିଛି ଡିଜାଇନ୍ ଏହି ପରିସରରେ ପ୍ରିସେଟ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ ମଧ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରେ।
ଯେହେତୁ ପୂର୍ବରୁ ଲଗାଯାଇଥିବା ବିକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକ ଡିଜାଇନ୍‌ରେ ବହୁତ ବଡ଼ ହୋଇଥାଏ, ଏବଂ ଯଦି ଆପଣ ଏକ ବିଲ୍ଟ-ଇନ୍ ସାଡେଲ୍ କ୍ଲାମ୍ପିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ କିମ୍ବା ୱେଜ୍ ବ୍ୟବହାର କରୁଛନ୍ତି, ଯାହା ପାଇଁ ସାଧାରଣତଃ ଏକ ଲୋ ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ ହେଡ୍ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ, ତେବେ ଆପଣଙ୍କୁ ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ ପଡିବ ଯେ ଉପକରଣଟି ଲଗାଇବା ପାଇଁ ଆପଣଙ୍କ ପାଖରେ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ସ୍ଥାନ ଅଛି।
ଏହି ବିକଳ୍ପଟି ସାଧାରଣତଃ ହାଲୁକା ମଧ୍ୟ ହୋଇଥାଏ, ତେଣୁ ଯଦି ଆପଣ ଛୁଟିରେ ଯାଉଛନ୍ତି, ତେବେ ଏହା ଏକ ଭଲ ପସନ୍ଦ।
ଦୁର୍ଭାଗ୍ୟବଶତଃ, ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଏଗୁଡ଼ିକ ସବୁଠାରୁ ମହଙ୍ଗା ପ୍ରକାର, ଯାହାର ମୂଲ୍ୟ £30 ରୁ £200 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ।
ଅଧିକ ସଠିକତା ହେଉଛି ସବୁଠାରୁ ବଡ଼ ପାର୍ଥକ୍ୟ ଏବଂ ଶେଷରେ ଏକ ଟର୍କ ରେଞ୍ଚ କେବଳ ସେତେବେଳେ ଉପଯୋଗୀ ହୁଏ ଯଦି ଏହା ସଠିକ୍ ହୋଇଥାଏ।
ଆପଣ ଅଧିକ ଖର୍ଚ୍ଚ କଲେ, ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ପାର୍ଥକ୍ୟ ମଧ୍ୟରେ ଉଚ୍ଚ ଗୁଣବତ୍ତା ବିଟ୍ ଏବଂ ଡାଏଲ୍ ସୂଚକ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ଯାହା ପଢ଼ିବା ଏବଂ ସଜାଡ଼ିବା ସହଜ, ଯାହା ଫଳରେ ଭୁଲ ହେବାର ସମ୍ଭାବନା କମ୍ ହୋଇଥାଏ।
କମ୍ ଦେଖାଯାଉଥିବା କିନ୍ତୁ ଅଧିକ ଲୋକପ୍ରିୟ ହେଉଥିବା ଟର୍କ ରେଞ୍ଚ୍ ହେଉଛି ଏକ ପୋର୍ଟେବଲ୍ ରାଚେଟ୍ ରେଞ୍ଚ୍ ଯାହା ଏକ ଡ୍ରିଲ୍ ଆକାରରେ ଏକ ଟର୍କ କାର୍ଯ୍ୟ ସହିତ।
ଏଗୁଡ଼ିକ ସାଧାରଣତଃ ଏକ ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲ ଏବଂ ଏକ ଟର୍କ ରଡ୍ ସହିତ ଏକ ଡ୍ରିଲ୍ ଧାରଣ କରିଥାଏ। ଟର୍କ ବାର୍‌ଗୁଡ଼ିକରେ ସାଧାରଣତଃ ଟର୍କ ସୂଚାଇଥିବା ସଂଖ୍ୟାଗୁଡ଼ିକର ଏକ ସେଟ୍ ଏବଂ ତା' ତଳେ ଏକ ତୀର ଥାଏ। ଉପକରଣଟି ଯୋଡ଼ିବା ପରେ, ଆପଣ ବୋଲ୍ଟଗୁଡ଼ିକୁ କଡ଼ା କରିପାରିବେ, ତୀରଗୁଡ଼ିକୁ ସାବଧାନତାର ସହିତ ଅନୁସରଣ କରି, ଯେପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଆପଣ ଇଚ୍ଛିତ ଟର୍କରେ ପହଞ୍ଚି ନାହାଁନ୍ତି।
ସିଲକା ଭଳି କିଛି ନିର୍ମାତା, କଷ୍ଟକର ସ୍ଥାନ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ ମଡ୍ୟୁଲାର୍ ଟି- ଏବଂ ଏଲ୍-ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲ୍ ବିଟ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତି।
ଏହା ସାଇକେଲିଂ ଛୁଟିଦିନ ପାଇଁ କିମ୍ବା ବାଇକ୍‌ରେ ହାତ ଲଗେଜ୍ ଭାବରେ ଏକ ଉତ୍ତମ ବିକଳ୍ପ ହୋଇପାରେ କାରଣ ଏହା ଏକ ମଲ୍ଟି-ଟୁଲ୍ ମଧ୍ୟ, କେବଳ ଏକ ଉନ୍ନତ ଗୁଣବତ୍ତାର ବିକଳ୍ପ।
ଶେଷ ବିକଳ୍ପ ହେଉଛି ଏକ ବିମ୍ ସହିତ ଏକ ଟର୍କ ରେଞ୍ଚ। ଉପଲବ୍ଧ ଆଡଜଷ୍ଟେବଲ୍ କ୍ଲିକ୍-ଥ୍ରୁ ବିକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକର ଆଗମନ ପୂର୍ବରୁ ଏହା ସାଧାରଣ ଥିଲା। କାନିୟନ୍ ଭଳି କିଛି ବ୍ରାଣ୍ଡ ବାଇକ୍ ପଠାଇବା ସମୟରେ ଏକ ବିମ୍ ରେଞ୍ଚ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରନ୍ତି।
ବିମ୍ ରେଞ୍ଚଗୁଡ଼ିକ ସୁଲଭ, ଭାଙ୍ଗିବ ନାହିଁ ଏବଂ କ୍ୟାଲିବ୍ରେଟ୍ କରିବା ସହଜ - ବ୍ୟବହାର କରିବା ପୂର୍ବରୁ ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ ଯେ ଛୁଞ୍ଚି ଶୂନ୍ୟ ସ୍ଥିତିରେ ଅଛି, ଏବଂ ଯଦି ନାହିଁ, ତେବେ ଛୁଞ୍ଚିକୁ ବଙ୍କା କରନ୍ତୁ।
ଅନ୍ୟପକ୍ଷରେ, ଆପଣ ସଠିକ୍ ଟର୍କ ପାଇଛନ୍ତି କି ନାହିଁ ତାହା ଜାଣିବା ପାଇଁ ଆପଣଙ୍କୁ ସ୍କେଲ୍ ବିପକ୍ଷରେ ବିମ୍ ପଢ଼ିବାକୁ ପଡିବ। ଯଦି ଆପଣ କଡ଼ାକଡ଼ି କରୁଥିବା ୟୁନିଟ୍ ସ୍କେଲ୍‌ରେ ମୁଦ୍ରିତ ହୋଇନଥାଏ, କିମ୍ବା ଆପଣ ଦଶମିକ ପାଇଁ ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖନ୍ତି, ତେବେ ଏହା କଷ୍ଟକର ହୋଇପାରେ। ଆପଣଙ୍କୁ ଏକ ସ୍ଥିର ହାତ ମଧ୍ୟ ଆବଶ୍ୟକ ହେବ। ଅଧିକାଂଶ ସାଇକେଲ୍ ବିମ୍ ଟର୍କ ରେଞ୍ଚଗୁଡ଼ିକ ବଜାରରେ ପ୍ରବେଶ ବିନ୍ଦୁକୁ ଲକ୍ଷ୍ୟ କରି ରହିଥାଏ ଏବଂ ସାଧାରଣତଃ ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ କିମ୍ବା ନରମ ସାମଗ୍ରୀରେ ତିଆରି ହୋଇଥାଏ।
ଅନ୍ୟତ୍ର ଉପଲବ୍ଧ ଡିଜାଇନର ସଂଖ୍ୟାକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି, ବିମ୍ ଟର୍କ ରେଞ୍ଚକୁ ପସନ୍ଦ କରିବାର କାରଣ ବହୁତ କମ୍। ତଥାପି, ଟର୍କ ରେଞ୍ଚ ବ୍ୟବହାର କରିବା ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ କିଛି ନ କରିବା ଅପେକ୍ଷା ଭଲ।
ପାର୍କ ଟୁଲର ଏହି ମଡେଲଟି ଏକ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଏବଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଚାବି ପାଇଁ ଧାତୁ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଉପାଦାନ ପ୍ରଦାନ କରେ। ସଠିକତା ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ଏବଂ କ୍ୟାମ୍ ଫ୍ଲିପ୍ ମେକାନିଜିମ୍ ଅତ୍ୟଧିକ କଡ଼ା ହେବାର ସମ୍ଭାବନାକୁ ଦୂର କରେ।
ଏହି ଉପକରଣଟି ଏକ ମାନକ 1/4″ ବିଟ୍ ସହିତ ଚୁମ୍ବକୀୟ ଭାବରେ ସ୍ନାପ୍ ହୁଏ, ଏବଂ ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲରେ ତିନୋଟି ଅତିରିକ୍ତ ବିଟ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। ଏହା ଏକ ପ୍ରିସେଟ୍ ଟର୍କ ରେଞ୍ଚର ପ୍ରଥମ ପସନ୍ଦ, ଯଦିଓ ତିନୋଟି (4, 5 ଏବଂ 6 Nm ସଂସ୍କରଣ) ସେଟ୍ କିଣିବା ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ମହଙ୍ଗା ହେବ।
ଏବେ ATD-1.2 କୁ ଅପଗ୍ରେଡ୍ କରାଯାଇଛି, ପାର୍କ PTD କି ର ଏକ ଆଡଜଷ୍ଟେବଲ୍ ସଂସ୍କରଣ ଯାହାକୁ 0.5 Nm ବୃଦ୍ଧିରେ 4 ରୁ 6 Nm ମଧ୍ୟରେ ସ୍ୱିଚ୍ କରାଯାଇପାରିବ। ଟର୍କ (ସିଲଭର ଡାଏଲ୍) ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବା ପାଇଁ ଆପଣ ଏକ 6mm ହେକ୍ସ ରେଞ୍ଚ୍ ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବେ, ଯଦିଓ ATD-1.2 ରେ ଏକ ନୂତନ ରେଞ୍ଚ୍ ଅଛି ଯାହାକୁ ମାନୁଆଲୀ ଆଡଜଷ୍ଟ କରାଯାଇପାରିବ। ଅନ୍ୟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ତିନୋଟି ଅତିରିକ୍ତ ବିଟ୍ ଲୁଚି ରହିଛି।
ଏହି ଉପକରଣଟି ପାର୍କ ଟୁଲ୍ PTD ବିଷୟରେ ଆମେ ଯାହା ଭଲ ପାଉଛୁ ତାହା ପ୍ରଦାନ କରେ କିନ୍ତୁ ବହୁତ ଅଧିକ କଷ୍ଟମାଇଜେସନ୍ ସହିତ। ସଠିକତା ପ୍ରିସେଟ୍ ପରି ସ୍ଥିର ନୁହେଁ, କିନ୍ତୁ ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ଯଥେଷ୍ଟ ନିକଟତର। ଏହାର ଆମେରିକୀୟ ନିର୍ମାଣ ଗୁଣବତ୍ତା ଉଚ୍ଚମାନର, କିନ୍ତୁ ଏହାର ଅର୍ଥ ଏହା ଭାରୀ ଏବଂ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ମହଙ୍ଗା।
ଆମେ ପ୍ରଥମେ ଡିଜାଇନ୍ ବିଷୟରେ ସନ୍ଦେହୀ ଥିଲୁ, କିନ୍ତୁ ଟର୍କ ପରୀକ୍ଷକ ପ୍ରମାଣ କଲା ଯେ ଓକାରିନା ହିଁ ଉପଯୁକ୍ତ। କେବଳ 88 ଗ୍ରାମ, ଯାତ୍ରା ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ।
ଏହା ଏକ ଟର୍କ ରେଞ୍ଚ ପରି କାମ କରେ, ତେଣୁ ଛୁଞ୍ଚି ସଠିକ୍ ସଂଖ୍ୟାରେ ପହଞ୍ଚିବା ମାତ୍ରେ ଆପଣ କଡ଼ାଇ ହେବା ବନ୍ଦ କରିପାରିବେ।
ଏଠାରେ ସମସ୍ୟା ହେଉଛି ଯେ ଉଠାଯାଇଥିବା ସଂଖ୍ୟାଗୁଡ଼ିକୁ ପଢ଼ିବା କଷ୍ଟକର, ବିଶେଷକରି ଯେତେବେଳେ ଆପଣ ଏକ କମ୍ ଆଲୋକିତ ହୋଟେଲ ରୁମରେ କ୍ରୁଜ୍ କରୁଛନ୍ତି କିମ୍ବା ସାଡେଲ୍ ବୋଲ୍ଟଗୁଡ଼ିକୁ ଓଲଟା ଆଡଜଷ୍ଟ କରୁଛନ୍ତି। ଏହା ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ଆରାମଦାୟକ, କିନ୍ତୁ ଖୋଳା ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ ନିର୍ମାଣ ଶସ୍ତା ମନେହୁଏ ଏବଂ ବିରଳ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଫାଙ୍କ ସମସ୍ୟା ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ।
CDI ହେଉଛି ସ୍ନାପ୍-ଅନ୍, ଟର୍କ ବିଶେଷଜ୍ଞମାନଙ୍କର ଏକ ଅଂଶ, ଏବଂ ଏହା ସେମାନେ ପ୍ରଦାନ କରୁଥିବା ସବୁଠାରୁ ଶସ୍ତା ଉପକରଣ। ସଠିକତା ଗ୍ରହଣୀୟ, ଏକ କ୍ୟାମ୍ ଡିଜାଇନ୍ ସହିତ ଏହାକୁ ଅଧିକ ଟାଇଟ୍ କରିବା ଅସମ୍ଭବ।
ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲଟି ବହୁତ ଆରାମଦାୟକ, ଯଦିଓ କେବଳ ଏକ 4mm ହେକ୍ସ ସକେଟ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ, ତେଣୁ ଆପଣଙ୍କୁ ଅନ୍ୟ ଯାହା ଆବଶ୍ୟକ ତାହା ଯୋଗାଇବାକୁ ପଡିବ।
ରିଚି ପୂର୍ବରୁ ସଂସ୍ଥାପିତ ଟର୍କ ରେଞ୍ଚ ସହିତ ସାଇକେଲ ବଜାରରେ ପ୍ରବେଶ କରିବାରେ ପ୍ରଥମ ଥିଲେ। ସେବେଠାରୁ, ଉପକରଣରେ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଟ୍ରେଡମାର୍କ ଦେଖାଯାଇଛି।
ଟୋର୍କକି ଏବେ ବି ଏକ ଭଲ ପସନ୍ଦ ଏବଂ ସବୁଠାରୁ ହାଲୁକା/ସର୍ବାଧିକ ଉପଲବ୍ଧ, କିନ୍ତୁ ଏହା ଆଉ ମାନଦଣ୍ଡ ନୁହେଁ।
ଇଟାଲୀରେ ନିର୍ମିତ, ପ୍ରୋ ଏଫେଟୋ ମାରିପୋସା ଏକ ପ୍ରିମିୟମ୍ ବାଇକ୍ ଟର୍କ ରେଞ୍ଚ୍ ଭାବରେ ଅବସ୍ଥିତ। ପରୀକ୍ଷଣଗୁଡ଼ିକ ଉଚ୍ଚ ସଠିକତା ଏବଂ ବ୍ୟବହାରର ସହଜତା ଦେଖାଇଛି।
"ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ" କିଟ୍ ଏବଂ ଡ୍ରିଲ୍ ଉଚ୍ଚମାନର ଏବଂ ଏଥିରେ ଏକ ମାଗଣା କାଲିବ୍ରେସନ୍ ସେବା ମଧ୍ୟ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ (ଇଟାଲୀରେ...)। ଫୋଲ୍ଡ ହେଲେ, ଏହା କମ୍ପାକ୍ଟ ହୋଇଥାଏ ଏବଂ ଟୁଲବକ୍ସରେ ସ୍ଥାନ ନେଇନଥାଏ।
ର୍ୟାଚେଟ୍ ହେଡ୍ ଟାଣକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରେ କିନ୍ତୁ ବ୍ରାଣ୍ଡର ପ୍ରସିଦ୍ଧ ମୂଳ ନନ୍-ର୍ୟାଚେଟ୍ ସଂସ୍କରଣର କିଛି ପ୍ରତିକ୍ରିୟାକୁ ଦୂର କରେ।
ସେହି ପ୍ରଶଂସା ସହିତ, ଏହା ଏବେ ବି ମହଙ୍ଗା ଏବଂ ସାଧାରଣ ତାଇୱାନୀ ବିକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକ ତୁଳନାରେ ଅଧିକ ପ୍ରଦାନ କରେ ନାହିଁ। ଏହା ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ସେମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଆକର୍ଷିତ ହେବ ଯେଉଁମାନେ ଫର୍ମ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମତା ଉଭୟକୁ ପସନ୍ଦ କରନ୍ତି।
ଏହା ୱିଗଲର ନିଜସ୍ୱ ବ୍ରାଣ୍ଡର ଉପକରଣ ଏବଂ ଏହା ମୂଲ୍ୟବାନ। ଏହା ପ୍ରକୃତରେ ତାଇୱାନର ସମାନ ରେଞ୍ଚ ଯାହା ଉପରେ ଅନ୍ୟମାନେ ନିଜର ବ୍ରାଣ୍ଡ ନାମ ଲଗାନ୍ତି - ଏବଂ କାରଣ ଏହା କାମ କରେ।
ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଥିବା ଟର୍କ ପରିସର ବାଇକ୍ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ, ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ ସହଜ ଏବଂ ରାଚେଟ୍ ହେଡ୍ ଅଧିକାଂଶ ପରିସ୍ଥିତି ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ କମ୍ପାକ୍ଟ।
ଇଟାଲୀରେ ନିର୍ମିତ, Giustaforza 1-8 Deluxe ଉଚ୍ଚମାନର ଏବଂ ଇଚ୍ଛିତ ଟର୍କ ପହଞ୍ଚିବା ପରେ ଏକ କ୍ରୀସ୍ କ୍ଲିକ୍ କରେ।
ବହୁତ ବିଟ୍ସ, ଡ୍ରାଇଭର ଏବଂ ଏକ୍ସଟେନ୍ସନ୍ ଏକ ସୁନ୍ଦର ଭେଲ୍କ୍ରୋ ସୁରକ୍ଷିତ ପ୍ୟାକେଜରେ ପ୍ୟାକେଜ୍ କରାଯାଇଛି। ଏହାର ପରିସର 1-8 Nm, ଏକ ବ୍ୟାପକ 5,000 ସାଇକେଲ ୱାରେଣ୍ଟି ଅଛି, ଏବଂ ଆପଣ ଏହାକୁ ମରାମତି ଏବଂ ପୁନର୍ମାପନ ପାଇଁ ଫେରାଇ ପାରିବେ।
ପାର୍କ ଟୁଲର TW-5.2 ଛୋଟ ¼” ଡ୍ରାଇଭର ବଦଳରେ 3/8″ ଡ୍ରାଇଭର ବ୍ୟବହାର କରେ, ଯାହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଏହାକୁ ଛୋଟ ସ୍ଥାନରେ ବ୍ୟବହାର କରିବା ଏତେ ସହଜ ନୁହେଁ।
ତଥାପି, ଏହା ଅନ୍ୟ ବିକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକ ତୁଳନାରେ ବହୁତ ଭଲ ଅନୁଭବ କରେ, କମ୍ କାର୍ଯ୍ୟକଳାପ ଏବଂ ମୁଣ୍ଡ ଗତି ସହିତ, ବିଶେଷକରି ଅଧିକ ଟର୍କ ଲୋଡ୍‌ରେ।
ଏହାର ୨୩ ସେମି ଲମ୍ବ ଉଚ୍ଚ ଟର୍କ ସେଟିଂରେ ଛୋଟ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବା ସହଜ କରିଥାଏ କାରଣ ଆପଣଙ୍କୁ ଉପକରଣର ଆବଶ୍ୟକତା ନାହିଁ। କିନ୍ତୁ ଏହାର ଚମତ୍କାର ମୂଲ୍ୟରେ ସକେଟ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ନୁହେଁ, ପାର୍କ SBS-୧.୨ ସକେଟ୍ ଏବଂ ବିଟ୍ ସେଟ୍, ଯଦିଓ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ, ଏହାର ମୂଲ୍ୟ £୫୯.୯୯ ଅଟେ।